- Товары и услуги
- Блоки, регулятори, випрямлячі, панелі випрямлячів
- Вентилі електропневматичні ВВ і запасні частини до них
- Датчики, індикатори, електромагніти
- Контактори ПК, ПКГ, ТКПД, ТКПМ, МК
- Контролери машиніста КМ, КВ, КВП
- Перемикачі електропневматичні ППК (реверсоры)
- Роз'єднувачі, рубильники, вимикачі, з'єднувачі штепсельні з'єднання
- Резистори, панелі опорів типу ПС, ЛР, ЛСО для локомотивів
- Реле РД, РК, РМ, Р-45, РПУ, ТРПУ, РЕВ, ВЛ
- Трансформатори ТПН, ТПТ, ТС, ТП, ТР, ТТ
- Щіткотримачі
- Електродвигуни, генератори, агрегати двомашинні, збудники, підзбудники
- ГШО (командконтролери КС, КРВ для рудничних електровозів)
- Компресори КТ-6, КТ-7, К2-ЛОК, ПК-5,25, МК135, 1КТ, Э400, Э500 і запасні частини до них
- Апаратура зв'язку і сигналізації
- Автоматичні вимикачі, тумблери, блокування електричні
- Контакти до електроапаратів
- Запчастини до дизелів Д100
- Інша номенклатура
- Прайс-листы
- О нас
- Отзывы
Контролери машиніста КМ, КВ, КВП
Контролери серій КМ, КВ, КВП. КМ-2001, КМ-2002, КМ-2003, КМ-2004, КМ-2005, КМ-2006, КМ-2007, КМ-2008, КМ-2009, КМ-2010, КМ-2101, КМ-2102, КМ-2103, КМ-2104, КМ-2105, КМ-2106, КМ-2107, КМ-2201 КМ-2202, КМ-2203,
КВ-1552. КВП-0854.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Храповик (зубчасте колесо) 8ТХ.272.023, БИЛТ.751885.001 до контролерів КВ-1552Ціну уточнюйтеВ наявності -
-
-
-
Контролер машиніста — це комутаційний апарат необхідний для контролю руху тепловоза.
Барабанні контролери мають головний і реверсивний барабани, у яких в свою чергу є
програми перемикання, що керуються штурвалом і реверсивною рукояткою.
У пристрої передбачене механічне блокування головного барабана,
що виключає можливість перемикати його при нульовому положенні реверсної рукоятки.
В кулачкових контролерів серії КМ 2000 2100 КМ за допомогою кулачкових елементів відбувається розмикання і замикання ланцюгів проводів управління.
Існують контролери декількох серій:
КМ - 2000 створені для комутації ланцюгів управління магістральних і маневрових тепловозів.
КМ - 2100 використовуються для комутації управління маневрових тепловозів ТГМ-6, ТЭМ-2 та ін. модифікацій.
Містять комбіноване дистанційне і ручне управління. Дистанційний контроль головним барабаном
виконується за допомогою електромагнітного привода, реверсивним барабаном-пневматичного привода.
КМ - 2200 розраховані для комутації ланцюгів управління в тяговому і гальмівному режимах тепловоза.
|
Серія, тип |
Коротка технічна інформація |
|
|
КМ-2001 КМ-2002 КМ-2002Р КМ-2003 КМ-2004 КМ-2005 КМ-2006 КМ-2007 КМ-2008 КМ-2009 КМ-2010 |
Номінальна напруга, В | 110 |
| Номінальний струм, А | 20 | |
| Число позицій головного барабана (виключаючи нульову) | 8; 15 | |
| Число положень реверсивного барабана | 3 | |
| (включаючи нейтральне) | ||
| Найбільше число комутованих ланцюгів контактами головного барабана | 11; 15 | |
| Найбільше число комутованих ланцюгів контактами | 8; 12 | |
| реверсивного барабана | ||
| Маса, кг | 13,5 | |
| Кліматичне виконання | У3, УХЛ3, | |
| Т3 | ||
|
КМ-2101 КМ-2102 КМ-2103 КМ-2104 КМ-2105 КМ-2106 КМ-2107 |
Номінальна напруга, В | 110 |
| Номінальний струм, А | 20 | |
| Число позицій головного барабана (виключаючи нульову): | ||
| у тяговому режимі | 8 | |
| в гальмівному режимі | 4; 7 | |
| Число положень реверсивного барабана (включаючи нейтральне) | 3 | |
| Дані електромагнітного привода: опір двох | ||
| паралельно з'єднаних котушок при t 20°С, Ом | ||
| Ін=75 В | 34,5 | |
| Ін=110В | 57 | |
| Дані пневматичного приводу: | ||
| Номінальний тиск, кПа | 500 | |
| Максимальний тиск кПа | 675 | |
| Мінімальний тиск, кПа | 350 | |
| Маса, кг | 34 | |
| Кліматичне виконання | У3, УХЛ3, Т3 | |
|
КМ-2201 КМ-2202 |
Номінальна напруга, В | 110 |
| Номінальний струм, А | 20 | |
| Число позицій головного барабана (виключаючи нульову): | ||
| тягових | 15 | |
| гальмівних | 3 | |
| Число положень реверсивного барабана (включаючи нейтральне) | 3 | |
| Число ланцюгів головного барабана | 15 | |
| Число ланцюгів реверсивного барабана | 8 | |
| Параметри сельсина: | ||
| Напруга живлення ротора, В | 80±0,8 | |
| Вугол поворота ротора, град. | 0-70 | |
| Параметри переключення гальмівної сили: | ||
| Номінальний струм, А | 0,28 | |
| Число позицій: | ||
| максимальне | 15 | |
| що використовується | 12 | |
| Маса, кг | 17,2 | |
| Кліматичне виконання | У3, УХЛ3, Т3 | |
